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張其祿:看起來台港溝通碰到很大困境了
//www.CRNTT.com   2020-10-16 13:26:31


民眾黨委員張其祿接受媒體採訪。(中評社 鄭羿菲攝)
  中評社台北10月16日電(記者 鄭羿菲)針對立榮航空昨天飛往東沙的軍包機遭香港區管中心拒絕進入飛航情報區而折返,台灣基進黨“立委”陳柏惟16日受訪時表示,東沙羣島附近並沒有劃入台灣的防空識別區,所以沒辦法有因應反制。若沒辦法找出危險原因,我們要求“東沙應該建立雷達系統”,或怎麼樣劃入可管控的範圍。

  曾擔任中山大學社科院長的民眾黨“立委”張其祿説,飛航情報區的管轄非常嚴謹,我們的飛機要上去應該都先有通報,對方也都知道,所以政府要先搞清楚香港方面到底是基於什麼因素,畢竟按過去慣例我們有這條航線可以過去,香港方應該給我們一個交代,是不是有政治上的問題,尤其台港之間事務上現在如何溝通?看起來台港管道都不清楚了,顯見政府已經碰到很大的困境。

  台灣立榮航空由高雄小港機場飛往東沙的B7-9051次軍包機,15日上午飛往東沙時遭香港區管中心拒絕進入飛航情報區而折返。“國防部長”嚴德發表示,經過查證,當時在當地不管周邊海空域,都沒有任何軍演活動,也無任何禁航公告,希望中共當局不要破壞國際飛航的秩序。

  陳柏惟16日接受媒體訪問時表示,台灣剛好陷在美中對峙的隘口,所以頻繁有各國不同的軍事活動都很正常,立榮航班的狀況是香港區管中心稱26000英尺下有危險活動建議折返,其實26000英尺下有危險活動並不影響軍機正常運行,但民航機依照國際民航組織的規定,有這樣的建議就要回頭。

  陳柏惟説,因為東沙羣島附近並沒有劃入我們的防空識別區,所以我們沒辦法做出因應反制,只能進入12海里才能反擊,而若沒辦法找出到底什麼是危險原因,在正常運作或民間航行都會造成困擾,我們也要求“東沙應該建立雷達系統”,或怎麼樣劃入可管控的範圍,畢竟東沙離台灣有蠻長的距離。 


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